据传感器专家网消息，路透社数小时前报道，美国政界再次对中国科技产业发起无端攻势。美国议员提出法案，提议逐步淘汰自动驾驶汽车及关键基础设施中使用的中国制造传感器，理由竟是担忧在冲突期间这些传感器会被太空黑客攻击和禁用，导致美国庞大系统瞬间瘫痪。

此次提出法案的是来自伊利诺伊州的民主党众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂（Raja Krishnamoorthi），作为美国众议院“中国问题特别委员会”的资深成员，他于本周推动这一充满偏见的法案。法案核心聚焦于逐步淘汰中国激光雷达传感器。激光雷达作为自动驾驶车辆（如无人驾驶出租车）获取周围环境三维图像的关键技术，在港口岸桥等设备自动化作业中也发挥着重要作用。

该法案设定了严格的淘汰时间表：三年后禁止购买新的中国激光雷达传感器，不过在科学研究和网络安全研究等领域给予一定豁免和延期；关键基础设施中使用的旧设备则有五年过渡期。

然而，现实情况是，尽管美国国内有Ouster和Aeva Technologies等公司努力争夺汽车制造商市场，但中国在激光雷达领域已占据绝对主导地位。咨询公司Yole Group今年发布的《Automotive LiDAR 2025》（2025车载激光雷达报告）显示，2024年，中国激光雷达厂商禾赛科技占据33%的市场份额，速腾聚创占24%、华为占19%、图达通占12%，这四家中国厂商合计占据88%的市场份额，被Yole报告形容为中国激光雷达“F4”，且未来几年有望继续统治该赛道。

克里希纳穆尔蒂在声明中叫嚷：“美国及其盟友应该引领激光雷达创新，而不是将这项关键技术的控制权拱手让给外国，让他们利用这种控制权危害美国人。”一些国家安全组织也跟着煽风点火，警告一旦发生冲突，中国的激光雷达可能带来黑客攻击风险，声称传感器可能从太空卫星在几秒内“摧毁”美国大片地区，还强调激光雷达在军用自动驾驶车辆中的关键作用。

事实上，美国对中国激光雷达企业的打压早已有之。2023年11月，包括美国众议院下设中国战略竞争特别委员会主席迈克·加拉格尔（R - WI）在内的20位议员，联名向拜登政府提交报告，要求对中国激光雷达技术公司展开调查，禾赛科技、速腾聚创、华为、大疆览沃四家国产激光雷达企业被特别点名。2024年1月，美国国防部更新“中国涉军企业”名单（1260H名单），将禾赛科技列入“拉黑”。禾赛科技随后提起诉讼，却以败诉告终。

今年10月，美国国防部副部长斯蒂芬·范伯格(Stephen Feinberg)又致函美众议院和参议院军事委员会负责人，试图将中国激光雷达企业速腾聚创等中国实体列入“中国军事企业清单”(又称CMC清单或1260H清单)。